特斯拉在欧洲展示FSD,45分钟内仅需干预1次(图/视频)

2024-04-28 622


IT之家 4 月 29 日消息,特斯拉正积极推动其最新自动驾驶辅助系统 FSD 12 的监管审批,继美国和加拿大之后,欧洲和中国也成为其目标市场。近日,特斯拉邀请瑞典运输管理局高级顾问体验了 FSD 12 系统,并得到了积极评价。值得一提的是,这也是特斯拉 FSD 首次在欧洲亮相。

据悉,这位名叫 Rikard Fredriksson 的高级顾问乘坐一辆午夜樱桃红 Model Y 体验了 FSD 12 系统在德国道路上的行驶表现。Fredriksson 此前曾在苹果汽车项目担任产品安全职务,负责自动驾驶技术的安全性评估,可谓是评价 FSD 系统的资深专家。

此次试乘令 Fredriksson 印象深刻,他表示 FSD 12 的驾驶辅助表现“令人印象深刻,平顺且自然”。
Fredriksson 称在德国慕尼黑的 45 分钟车程中,只需要司机一次干预,“我们从慕尼黑市中心到机场花了 45 分钟,当两条车道并道时,旁边的车拒绝让我们并道,司机不得不介入一次。”
IT之家注意到,特斯拉正积极推进 FSD 的全球上线计划,并计划在 8 月 8 日发布 Robotaxi 机器人出租车服务。为实现全自动驾驶 Robotaxi 服务的落地,特斯拉需要积累足够多的 FSD 行驶数据,并通过这些数据不断优化系统。到年底,特斯拉将拥有 85000 枚英伟达 H100 AI 芯片,用于处理自动驾驶数据。
业内人士认为,如果特斯拉能够证明 FSD 的安全性优于人类驾驶员,那么将能更快获得监管机构的批准,从而顺利推出全自动驾驶 Robotaxi 服务。
特斯拉 CEO 马斯克昨日突然访华,昨日晚间,特斯拉发文称,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。这是时隔一年之后,马斯克再度访华。据外媒报道,马斯克此次突然访华,目的是争取推动特斯拉智能驾驶系统 FSD 在中国落地。
评论列表 (18)
  • treebear 2024-04-30 3:22:23
    评论 18
    回复:17 楼 先拿国内那些遥遥领先的先比较一下
    自己看视频咯,特斯拉测试等于跑直线加上红绿灯,这样的交通状况根本没有任何参考价值。
  • 大钢炮 2024-04-30 3:19:32
    评论 17
    回复:5 楼 呵呵,还真看了视频。全程速度没有超过40公里大部分是10几20几公里,全程基本都是单行线和少部分双车道,全程几乎没有超车并线,全程没有遇到行人横穿或者占用马路,非机动车占道或者穿行,机动车占道违规变道
    先拿国内那些遥遥领先的先比较一下
  • Homer 2024-04-29 22:38:35
    评论 16
    回复:10 楼 没出过国吧?
    没去过欧洲
  • purejerry 2024-04-29 6:38:49
    评论 15
    回复:13 楼 干预很简单,拿特斯拉为例,手轻拉一下方向盘,自动驾驶就自动结束。
    : 受教了。。。我們這邊電車不流行。。。 更遑言自動駕駛。。。不過有看過某藝人在 電車上面表演吃牛肉麵。。。車子設定自駕
  • Cup3 2024-04-29 6:10:00
    评论 14
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    一次可能就是最后一次,自动驾驶还是上轨道吧,或者与其他人车隔离。
  • myporn001 2024-04-29 6:05:04
    评论 13
    回复:1 楼 怎麼幹預。。把車逼停。。。然後下車拿球棒 幹預。。。砸破車窗。。。把對方拖出來 討論一下午餐吃啥
    干预很简单,拿特斯拉为例,手轻拉一下方向盘,自动驾驶就自动结束。
  • wass 2024-04-29 5:35:39
    评论 12
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    45分钟干预一次比5分钟干预一次更可怕。 5分钟干预一次,司机还可以时刻保持警惕。 45分钟干预一次,司机可能已经睡着了。
  • 无敌小馒头 2024-04-29 1:13:15
    评论 11
    回复:7 楼 没有雷达,特斯拉永远到不了自动驾驶!
    人头顶没雷达 怎么开车的?
  • fq肺片 2024-04-29 0:52:19
    评论 10
    回复:4 楼 不懂就问 欧洲哪些国家方向盘是在左边?
    没出过国吧?
  • 群X乱舞 2024-04-29 0:28:06
    评论 9
    回复:4 楼 不懂就问 欧洲哪些国家方向盘是在左边?
    除了英国之外绝大部分欧洲国家的方向盘都在左边……
  • 群X乱舞 2024-04-29 0:27:18
    评论 8
    回复:5 楼 呵呵,还真看了视频。全程速度没有超过40公里大部分是10几20几公里,全程基本都是单行线和少部分双车道,全程几乎没有超车并线,全程没有遇到行人横穿或者占用马路,非机动车占道或者穿行,机动车占道违规变道
    文章里写了……德国慕尼黑……
  • 独孤苍狼 2024-04-28 23:55:58
    评论 7
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    没有雷达,特斯拉永远到不了自动驾驶!
  • myporn001 2024-04-28 23:49:13
    评论 6
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    理论上没有任何问题,机器不会疲劳不会分神,摄像头比人看得更清楚更远。开车这么个简单的事儿,早晚可以被机器学会,而且开得比人开得安全。
  • treebear 2024-04-28 23:25:22
    评论 5
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    呵呵,还真看了视频。全程速度没有超过40公里大部分是10几20几公里,全程基本都是单行线和少部分双车道,全程几乎没有超车并线,全程没有遇到行人横穿或者占用马路,非机动车占道或者穿行,机动车占道违规变道。 看完以后觉得测试车所在国家人真少,大家都遵守交通规则,这路况放中国根本不可能出现,如果特斯拉FSD就这个训练水平进入中国就一个死字。
  • Homer 2024-04-28 23:15:33
    评论 4
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    不懂就问 欧洲哪些国家方向盘是在左边?
  • 雁过留声机 2024-04-28 22:58:42
    评论 3
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    印度三哥程序员又默默打开ppt文档
  • vesucks 2024-04-28 22:47:23
    评论 2
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    又来宣传'外国的月亮比中国圆',准备接派出所的电话吧。
  • purejerry 2024-04-28 22:39:07
    评论 1
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    怎麼幹預。。把車逼停。。。然後下車拿球棒 幹預。。。砸破車窗。。。把對方拖出來 討論一下午餐吃啥
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